SHACMAN travail condition Technologie: s'appuie sur des millions de données opérationnelles et plus de 99% des caractéristiques de condition sur 31 marchés pour calibrer avec précision les groupes motopropulseurs, les transmissions et les stratégies de contrôle des émissions. 

Technologie de groupe motopropulseur à haut rendement: moteur WP13H avec un rendement thermique global supérieur à 50%, Nouvelle AMT intelligente et essieu moteur, accouplement précis du groupe motopropulseur pour une efficacité de transmission de puissance du véhicule supérieure à 99,7%. 

Contrôle prédictif de la puissance: basé sur les données volumineuses de différentes conditions routières telles que les plaines, les collines, les montagnes, etc., une nouvelle intégration précise de la stratégie de changement de vitesse, de la carte du moteur, de la carte des gaz et de la stratégie de gestion thermique permet le contrôle du groupe motopropulseur sur différents terrains pour une consommation de carburant ultra - faible. 

Technologie de gestion thermique intelligente: contrôle intelligent des accessoires de contrôle de la température, pour obtenir le meilleur contrôle intelligent de la température de l'eau dans différents environnements, différentes conditions routières: le module de dissipation thermique le plus large de l'industrie, effet de dissipation thermique 63 mètres carrés

Technologie d'optimisation du champ d'écoulement extérieur: l'adaptation optimisée du corps à faible résistance + déflecteur supérieur réglable + rétroviseur électronique + SUSPENSION principale + déflecteur inférieur + Guide de roue optimise le champ d'écoulement extérieur de l'ensemble du véhicule pour réduire la résistance au vent de l'ensemble du véhicule de 15%.

Centré sur le conducteur, l'optimisation modale de la cabine, la réduction active du bruit, l'étanchéité de la carrosserie, le contrôle des vibrations du groupe motopropulseur et la technologie de gestion de l'air intérieur. Le véhicule est devenue une maison spacieuse, confortable et intelligente à l'aide d'un plancher plat et d'une salle de stockage surdimensionnée de 1000L.

Technologie d'optimisation modale: grâce à l'analyse modale Big Data des modèles typiques, la carrosserie blanche du X6000 atteint une modalité de 22 Hz et une amélioration des performances de 30% grâce à l'optimisation topologique, à l'optimisation de la forme, à l'optimisation du profil et à l'optimisation dimensionnelle, comparables aux cartes lourdes internationales euro-américaines.

Technologie de réduction active du bruit: algorithme de contrôle multicanal autonome et filtre adaptatif, traitement de réduction active du bruit, réduction du bruit dans les oreilles du conducteur de 5 dB à 10 dB.

Technologie d'étanchéité du corps: soudure laser du corps blanc, technologie de séparation de la cavité, technologie brevetée de double étanchéité, étanchéité de la cabine améliorée de 30% par rapport au niveau national.

Technologie de contrôle des vibrations du groupe motopropulseur: stratégie de contrôle de la vitesse d'extinction, amélioration du taux de décélération, réduction des vibrations d'extinction de 70%.

Technologie de gestion de l'air intérieur: le système de purification de l'air et la qualité de l'air intérieur de la voiture sont supérieurs à 90% aux normes de l'industrie, avec une odeur de 2,5. Dans le même temps, le système de purification de l'air a précédé, filtration Multi-étapes, désembuage bactéricide, purification en temps réel, Affichage dynamique, pour fournir un accompagnement intime au personnel de la Division.

Profitez d'un très grand espace plat: plancher plat de 2130 mm de haut, grande salle de stockage de 1000 litres pour la conduite, le divertissement, la cuisine, le lavage, l'hébergement et plus encore, pensez à ce que vous voulez et découvrez ce dont vous avez besoin.

Technologie de contrôle synergique du freinage: pression du système la plus élevée de l'industrie de 1,3 MPa, conception topologique optimisée du module, contrôle synergique, distance de freinage réduite de 4%; Application tridimensionnelle de la stratégie de freinage moteur + réducteur hydraulique + freinage côté roue.

Technologie de contrôle de la stabilité: contrôle de la rigidité à stabilisation latérale + direction linéaire à rapport variable + optimisation de la dynamique Multi - corps pour une stabilité en roulis améliorée de 30%.

Technologie d'amélioration de la vision 24 / 7: système de surveillance de l'environnement à 360 degrés, application de la technologie de caméra Starlight, peut résoudre les objectifs environnementaux avec une luminosité de 0,1 Lux. La caméra infrarouge à champ de vision dynamique adaptatif peut reconnaître complètement les autres véhicules et les piétons.

Nouvelle carrosserie plate - forme SSA: nouvelles technologies de connexion, savoir - faire tels que les longerons porteurs en H pour une rigidité en torsion jusqu'à 30% supérieure, conformément aux réglementations les plus strictes de l'UE en matière de collision des véhicules.